20 abr 2026

Eliminar el carril bici i una vorera del pont de pedra? O allargar-lo i seguir guanyant usuàries?


L'Ajuntament de Cardedeu vol eliminar el carril bici i una de les voreres del Pont de Pedra per recuperar la doble circulació de cotxes.


Des de Cardedeu Vital hem defensat sempre que és la única connexió est-oest de Cardedeu per a les persones que es desplacen amb mobilitat lleugera, la que ens convé incentivar per fer de Cardedeu un lloc on viure millor.

Exigim que s'aturi aquest projecte i es reprengui el projecte d'allargar aquest eix ciclable, que milloraria la qualitat de vida, no només dels habitants del barri de la Creu, sinó també dels del centre, ja que desincentiva les dreceres de cotxes cap al centre.

Els cotxes tenen una alternativa segura i propera per l'Av. Rei en Jaume, i esperar en un semafor no els suposa un risc, mentre que per a les usuàries de bicicletes i patinets circular compartint amb cotxes és un risc i és altament desincentivador, especialment pels menors d'edat, i en cap cas volem que hagin d'anar per les voreres posant en risc els vianants.

El carril bici del pont de pedra és una peça clau de la infraestructura ciclable dels infants de Cardedeu i el lluitarem!. Al barri de la Creu, en bici i a peu!


✅ Davant d'aquest despropòsit, us animem a *presentar una instància* a l'ajuntament (individual i/o com a entitat). Podeu copiar el text que hi ha a sota o redactar-la vosaltres mateixos.


presentar la instància digitalment


✅ La vostra col·laboració per defensar aquest espai és molt important! Gràcies!


Text per a la instància:

Exposo


Que el carril bici del Pont de Pedra és l'únic itinerari practicable en bicicleta i a peu que connecta el barri de la Riera i de la Creu amb el Centre i la resta de la vila.


Que la presència de carrils bici dona seguretat i sensació de seguretat als ciutadans i facilita l'adopció de la bicicleta com a mitjà de transport.


Que la disminució del trànsit dona seguretat i sensació de segueretat a ciclistes i vianants.


Que el carril bici del Pont de Pedra és un camí escolar segur que s'hauria de millorar i en cap cas eliminar.


Que en el context actual de canvi climàtic i crisi energètica hem de facilitar alternatives de mobilitat als ciutadans.


Que el doble sentit de circulació per als cotxes al Pont de Pedra augmentarà el trànsit que travessa el Centre de la vila creant situacions de perillositat, indisciplina viària i molèsties als veïns. En concret, la perillositat augmentarà en punts com la plaça Sant Joan per la presència de vianants i indisciplina viària en carrers com Josep Vilaseca on la velocitat està limitada a 10 km/h. Aquest tipus de situacions ja es donen actualment en altres parts del municipi on els carrers no estan pensats per absorvir trànsit, un exemple molt similar es produeix actualment al carrer Montseny entre Klein i Rei en Jaume.


Que actualment hi ha vies alternatives molt més ben preparades per gestionar el trànsit que no pas el Pont de Pedra. Per exemple, l'avinguda de la Riera o Rei En Jaume, entre d'altres, que tenen regulació semafòrica i no hi circulen tants vianants ni bicicletes.


Que el sector oriental del municipi, barris de la Creu i la Riera, Can Montells i Can Canyes, queden encara desconnectats de la resta de la vila pel que fa a la mobilitat a peu i en bicicleta i que els itineraris que actualment usen ciclistes i vianants són poc rectes i que si volen evitar el trànsit sovint es veuen obligats a zones verdes amb paviments irregulars i mal il·luminades.


Que el carril bici del Pont de Pedra és la continuació natural de l'itinerari ciclista entre Llinars, Cardedeu i Granollers que actualment conforma el carril bici del carrer Llinars i que té prevista la seva continuïtat com a itinerari ciclista fins al Centre.


Que aquest itinerari està reconegut en el Pla de Mobilitat dels Vallesos i actualment ja hi ha un tram executat entre Vilalba i Sant Celoni i un altre tram en execució entre Sant Celoni i Gualba.



Demano


Que es mantingui el carril bici del Pont de Pedra i que se li doni continuïtat construïnt itineraris ciclistes segurs pels carrers de Ponent i de Pau Gesa.


20 ene 2025

Presentació d'al.legacions al projecte d'urbanització del Pla Morató (fins el 12 de març del 2025)

 


Descarrega't aquí el model d'al·legacions que hem redactat des de la Plataforma "Defensem el Pla Morató" i presenta-ho com a instància genèrica a l'Ajuntament de Llinars abans del dia 12 de març. Entre totes ho aturarem!

Al·legacions al Pla Morató

Com presentar les al·legacions:
Presencialment.
Per fer-ho cal anar l’Ajuntament de Llinars amb l’al·legació impresa, omplir el model d’al·legació amb totes les dades personals i en els camps Exposa i Sol·licita s’ha d’escriure que es presenta l’Al·legació com a document adjunt, adjuntar-la i signar.

Virtualment (amb certificat electrònic)
Cal accedir a https://llinarsdelvalles.eadministracio.cat/?x=5zHV1El6JFu4jfv9Riqs020awtWotD*YZcP*DQjMNiefkKL8eeISFyuqJx3NAqmPOCTKXUw8o*nT1T*2wkcQa17x0rR0-75lgA9os*gGew5HxxR6J5NlPii-8H9vdDVINwUNxQsrNYc amb del teu certificat digital i et conduirà a una pàgina on hauràs on després de completar-la amb algunes dades personals, apareixen dos requadres, Exposa i Sol·licita, on s’ha d’escriure que es presenta l’Al·legació com a document adjunt, ja que el text és més extens del que permeten els requadres. Després, hi ha una opció per adjuntar documents on cal afegir l’al·legació prèviament descarregada. Un cop fet, s’envia automàticament des del portal electrònic. S’ha de repetir el procés per cada al·legació que es vulgui presentar.

En cas que hi hagi qualsevol dubte ens podeu contactar per xarxes o per correu electrònic: cardedeuvital@gmail.com

Moltes gràcies pel suport! Juntes ho podem tot!



29 ene 2024

Celebrem els 25 anys!!


Celebrem, molt ben acompanyades de projectes amb qui hem pedalat tot aquest temps, els 25 anys de la nostra entitat! Us hi esperem!

 

4 nov 2023

Que no ens toquin el pont!

 


Per què és important el carril bici del pont de la Riera?

  • És l’eix de comunicació amb el barri de la Riera i de la Creu per a les persones que van en bicicleta i a peu cap al centre i altres barris de Cardedeu. També és l’eix que es contempla per a entrar a Cardedeu en bicicleta des de Granollers -connexió prevista al PEMV (Pla Específic de Mobilitat del Vallès)-.


  • Els cotxes tenen una alternativa, amb semàfors, sí, cada mode de transport té els seus avantatges i inconvenients. Si vas en cotxe assegut còmodament, esperar als semàfors és el normal, i ho pots tenir en compte en calcular la teva ruta, igual que si vas en tren has d’adaptar-te als horaris del tren. Vianants i bicis també esperen molt en semàfors que no caldria que hi fossin, si tothom es desplacés en bici i a peu. No veiem lògic en un context d’emergència climàtica preocupar-se per reduïr el temps d’espera de les persones que es mouen amb un mode  de transport que no és neutre en quant a l’emergència climàtica. Estem d’acord en que hi ha gent que va en cotxe perquè l’alternativa se li planteja encara massa difícil, per això no estem demanant mai que als que van en cotxe se’ls impedeixi res, només que hagin d’esperar el que toca en un semàfor.


  • Aquesta espera dels cotxes al semàfor, té un efecte de filtratge dissuassori molt positiu per als veïns del barri: en el cas dels trajectes llargs, esperar uns minuts no et dissuadeix d’agafar el cotxe, però en un trajecte curt, et pot fer decidir per anar a peu o en bicicleta. Això desincentiva d’agafar el cotxe en alguns trajectes interns.


  • El fet que el pont sigui d’un sol sentit, també desincentiva a utilitzar la plaça Sant Joan com a recorregut de sortida de Cardedeu, i això és important per anar reduïnt el trànsit d’aquesta plaça, com porten tants anys demanant els seus veïns.







Per què no és adequada la solució de la passera compartida vianants/bicicletes?

 

  • Fa temps que s’està veient que no és una bona solució el compartir carrils de bicicletes i patinets amb vianants. Els carrils bici actuals ja no es situen sobre les voreres sinó a la calçada. La diferència de velocitat de bicis i patinets respecte vianants fa totalment desaconsellable aquesta opció.


  • Quan pensem en bicicletes, no hem de pensar només en adults fent esport. Hi ha bicicletes amb remolc que porten infants, tricicles per gent amb mobilitat reduïda (tant d’En bici sense edat com altres tipus de tricicles conduïts per gent amb mobilitat reduïda, handbikes), bicicletes de càrrega, la majoria vehicles força amples. Una passera compartida amb vianants no és adequada per aquest tipus de vehicles que ja són presents i en augment a Cardedeu- i no cal posar-nos a comptar-los, siguin els que siguin tenen dret a circular amb seguretat, tampoc ens posem a comptar usuaris amb mobilitat reduïda a l’hora de posar places d’aparcament per a aquest col·lectiu.


  • Motius d’eficiència en la gestió dels recursos públics: el carril bici del pont es va posar la legislatura passada. Creiem que hi ha moltes altres prioritats on actuar, enlloc de desfer una inversió recent feta i que encara no s’ha pogut avaluar completament, doncs falta tota la connexió ciclable del barri de la Creu així com la possible connexió amb el centre de Cardedeu per Pau Gesa per poder anar traçant l’eix ciclable Oest-Est de Cardedeu.


I tu, què en penses?

Cap a quin Cardedeu vols que anem?





20 feb 2023

Divendres 24 de febrer, nova formació de voluntariat

 


Nova oportunitat de formar part de l'equipasso de En bici sense edat!

La formació té una part teòrica sobre el bon tracte a la gent gran i una part pràctica de conducció dels tricicles amb seguretat. És gratuïta i obligatòria en cas que vulgueu participar de les passejades com a conductors.

Per qualsevol dubte o per inscriure-us podeu escriure a: cardedeuvital@gmail.com

14 dic 2022

Participa-hi!

 Estem contentes de tot el que hem fet aquest 2022, consolidant les passejades de En bici sense edat, donant suport a les AFES en la pacificació dels entorns escolars, impulsant els vehicles elèctrics compartits de la mà de Som mobilitat, donant suport al bicibús d'Alfou,  fent sentir la nostra veu als espais de participació política de Cardedeu, enxarxant-nos amb altres entitats del Vallès i de Catalunya per fer front comú per la mobilitat sostenible a través de Fem bici, treballant en propostes per les energies renovables, col·laborant amb la cooperativa de consum agroecològic la Fresca i el Mercadet d'Artesania i Moda Sostenible, organitzant intercanvis de roba, etc.


i al 2023 volem fer molt més, amb la teva ajuda!


Pots participar amb nosaltres en el tema que t'interessi més

escrivint-nos a cardedeuvital@gmail.com 

i/o fer-te sòcia, a través d'aquest formulari

Gràcies!


24 oct 2022

Assemblea de Cardedeu Vital


Divendres 4 de novembre a les 18:30 h a la Fresca (Diagonal Pujades, 11 de Cardedeu)
Convidem a tothom: sòcies, simpatitzants i persones interessades en millorar Cardedeu i lluitar contra el canvi climàtic a participar de l'assemblea.
Valorarem els projectes que hem fet el 2022 i quins volem emprendre el 2023
I ho culminarem amb un sopar amb ingredients eco cultivats a prop, cuinat amb carinyo i art a La Fresca.

Preu del sopar: 16 € (tapes per compartir + beguda + postres).
Preu del sopar + quota de sòcia durant un any a Cardedeu Vital: 26 €

Nota: Es pot venir a l'assemblea sense pagar res, o demanar només beguda (i en aquest cas no cal que feu cap inscripció)

Hi haurà espai on els nens poden jugar mentre dura l'assemblea. No hi ha menú infantil, però si voleu podeu portar menjar tant per a nens com per a adults per sopar amb tothom.